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 실패하고 또 실패하라
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추천 : 92 |
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| 쌍용 자동차 디자인 공모전 | 대상 박재용 | 2010.07.14 |
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Q1. 대상 수상을 축하 드립니다.
자기 소개와 함께 공모전 참가 계기를 설명해주세요.
안녕하세요! 계명대학교에서 마지막 학기를 보내고 있는 박재용입니다. 쌍용차 디자인공모전의 경우, 자동차 자체 생산라인을 가진 기업이 대학생의 참신한 아이디어를 보고자 개최한 이례적인 경우였기 때문에 좋은 기회라 생각하고 참가하게 되었습니다.
Q2. 수상작 콘셉트에 대해 설명 부탁 드립니다.
EUC(Electronic Utility Coupe)의 세그먼트를 지니며 젊은 층을 타깃으로 한 차세대 코란도 디자인으로 별도의 디자인 모티브는 없습니다 기존의 코란도를 분석, 2010년 젊은 세대(The first car)에 부합하는 3가지 키워드를 도출해서 적용했기 때문이죠. 첫번째 키워드는 ‘플럭셔리(Flexible+Luxury)’입니다. 젊은 층이 생각하는 럭셔리의 개념은 이제는 단지 가격이 아닌 본인의 취향과 스타일을 대입한 것이라고 판단했습니다.
둘째는 ‘드레스미업(Dress me up)’입니다. 제품 자체보다는 컬러나 부품, 디자인을 취향에 맞게끔 변형하는 거죠. 저는 패턴에 주목했습니다.
세번째 키워드는 ‘하모니(Harmony)’입니다. 드라마 <파스타>에서 여주인공의 옷이 개별적으로는 이질적이지만 전체가 모여 하나의 조화를 이루는 것을 보고 영감을 얻었습니다. 자동차 휠의 경우도 뜯어보면 튈 수도 있지만 전체적으로 조화를 이룰 수 있다는 결론을 내린 거죠.
Q3. 작품 제작 과정이 궁금합니다.
제작 시간은 총 2주정도 걸렸고 Ideation(관념화) 과정에서 최종 렌더링까지는 1주일 가량 걸렸습니다. 툴은 3D painter와 photoshop을 병행해서 사용했고, 제작 과정은 ‘리서치분석→컨셉 도출→리서치→분석→아이디어 스케치→렌더링’ 순으로 작업하였습니다.
Q4. 디자인은 어디에서 착안했나요?
굳이 말하자면 도로 위를 달리는 뉴 코란도 자체가 디자인 모티브로, 기존의 코란도가 가지는 다이내믹함, 국내 유일한 아웃도어 스포츠 RV세단의 특성을 최대한 살려 조형적 스타일링에 반영했습니다.
Q5. 준비과정 중 슬럼프 극복 계기?
전공자들은 대부분 공감하시겠지만 디자인은 결과가 하루 아침에 뚝딱 나오는 것이 아니라 긴 시간에 걸쳐 반복적인 작업과 디자인 콘셉트에 의거한 일관적인 문제해결을 통해 이루어지는 것입니다.
제 경우에는 오늘 작업한 것이 다음날이 되면 마음에 안 들어서 수정하고 그 수정한 것이 주위 요소들과 조화를 이루지 못해 결국 다시 수정하는 반복적인 작업이 인내심과 집중력을 흐리게 하는 주 원인이 되었습니다. 극복하는 방법은 없는 것 같습니다. 그 만큼의 시간과 노력을 투자하는 것에 비례해서 훌륭한 작품이 나온다고 봅니다.
Q6. 아이디어가 막힐 때는 어떻게 대처하시는지 궁금합니다.
공모전은 솔직히 실력도 중요하지만 그에 못지않게 운도 입상의 상당한 부분을 차지한다고 생각합니다. 대학생 공모전은 참신하고 혁신적인 아이디어를 얻기 위함이 목적입니다.
공모전을 준비해야겠다고 마음먹고 순식간에 아이디어가 나오는 것이 아니라 평소에 불편하고 개선이 필요하다고 생각한 아이템을 메모해 두었다가 후에 끊임없는 문제 해결 과정이 좋은 작품을 만들어 내는 것이라 생각합니다.
제 경우 일반적으로 일어나는 자연적 현상에서 영감을 많이 받습니다. 예를 들어 거울의 왜곡이나 물의 투영 반사 같은 주위에서 쉽게 찾을 수 있는 현상 등이죠.
Q7. 공모전을 위해 평소 기울였던 노력이 있다면?
입학 이래로 줄곧 계명대학교 자동차 디자인 동아리 VIEW에서 운송기기 디자이너가 되기 위한 준비를 했습니다. 아직 자동차 디자인을 위한 체계적이고 전문적인 커리큘럼이 갖춰지지 않은 상황이라 교수님 이하 졸업 선배들의 끈끈한 정과 누구보다 강한 열정과 패기로 다져진 인프라에 많이 의존하고 있습니다.
또한 많은 공모전에 출품하고, 많이 실패해본 것도 도움이 된 것 같습니다. 공모 주제와 주최 기관에 대한 철저한 자료 조사와 분석을 바탕에 둔다면 반드시 좋은 결과가 있다고 생각합니다.
Q8. 공앞으로의 계획이 궁금합니다.
한국디자인진흥원이 주최한 해외 하계 인턴십 파견 사업에 지원, 현재 면접 준비 중입니다. 합격 여부에 따라 올 하계 방학의 계획이 결정될 것으로 보입니다. 불합격했을 시에는 8월 졸업과 동시에 포트폴리오 수정 및 보완 작업 등 취업준비를 할 계획입니다.
Q9. 그 외 공모전 수상경력이 있다면 알려주세요.
2009 한국 인테리어 디자인 대전 장려상
2009 첨단 IT 대학생 공모전 특선
<자동차 디자이너 사관학교>
계명대학교 산업디자인 동아리 VIEW
계명대학교 산업디자인학과 운송기기 디자인 동아리 VIEW는 폭스바겐이나 현대, 기아, 쌍용 디자인실에 입사한 선배들을 많이 배출한 것으로 유명하다.
80년대 후반~90년대 초반 학번들은 폭스바겐, 도요타 등 세계적인 자동차 회사 요직을 지냈으며, 90년대 중∙후반 학번의 경우 현재 현대, 기아, GM대우모터스 등에 근무 중이다. 1992년 만들어진 동아리 ‘뷰(VIEW)’는 그 단어에서 보듯 세상을 다양한 관점에서 관찰하여 창조적 이미지와 조형을 창출한다는 의미. 자동차 뿐 아니라, 광범위한 Vehicle에 적용시켜 졸업자들이 대기업의 디자인 팀장이나 제품, 패션 등 여러 분야에 진출해 있다.
강의실에서 배운 공업 디자인 수업보다는 동호회를 통해 자동차 디자인을 집중적으로 연구하고 머릿속에 들어 있는 아이디어를 작품으로 제작해 전시하면서 자동차에 대한 열정을 쌓을 수 있는 기회가 되고 있다.
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 덧글
1
개 |
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| 와쉥쉥~ |
우와...ㅠㅠ 완전 멋있다.....;;;이렇게 어떻게 하는지 정말 부럽기도하고 신기하기도하고....;; |
2010.07.17 00:07 |
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버릴 것은 버리고, 포커스 인! 
디자인 툴보다는 다양한 경험을! 
